Reprogramación Centralita Motor

Servicio de Reparación Centralitas de Motor Técnica Automotive

Reprogramación Centralita Motor

Desde el año 2001 y hasta la actualidad, venimos realizando Servicios de Reprogramación de Centralitas de Motor. Somos especialistas en Optimización de Potencia Stage1 y Stage2, Eco-Ahorro Combustible para Turismos y Agrícolas y Límite de Velocidad.

La fiabilidad y durabilidad del Motor se mantienen sin cambios. Después de la instalación, las modificaciones pasan los controles de ITV vigentes y la Diagnosis del fabricante.

Potencia Stage1 Técnica Automotive
Potencia Stage2 Técnica Automotive
ECO Reducción Consumo Combustible
Limitador de Velocidad Técnica Automotive
Eco Agrícola Tractor Técnica Automotive

Reprogramación Centralita Motor

La optimización del Software original determinará:

  • Una eficiencia óptima del Motor, en cualquier modo de uso o conducción.
  • Un notable aumento de Potencia, con aumento de la Velocidad máxima.
  • Incremento del Par Motor o fuerza, principalmente a bajas revoluciones.
  • Una reducción significativa en el Consumo de Combustible.

Nuestros preparaciones, están disponibles para todos los Vehículos con Motor Atmosférico, Turbo, Turbo Diésel e Híbrido.

Motor Diésel Cámara de Combustión
Reprogramación Centralita de Motor Winols Técnica Automotive

FAQ Preguntas Frecuentes Reprogramación Centralita

¿Como se realiza la Reprogramación de la Centralita?

Todas nuestras modificaciones, parten de unos desarrollos previos sobre Banco de Rodillos, o pruebas en Carretera. Seguidamente, el nuevo Software desarrollado, es programado en la Centralita del Motor, mediante algunos de los métodos siguientes:

  • A través del conector o toma EOBD de Diagnóstico del Vehículo.
  • Directo sobre la PCB de la Centralita abriéndola. Ejemplo BDM, Boot Mode, etc.
  • Mediante técnica de soldadura y programador de memoria Flash ó Eprom.
  • Mediante Modo Bench sin realizar apertura de la Centralita. 

¿Por qué los Fabricantes de Vehículos no optimizan la Centralita del Motor desde origen?

Los Fabricantes suelen vender sus Vehículos para cubrir diversos mercados internacionales, afectados principalmente por:

  • Diferentes normas tributarias sobre impuestos de circulación y matriculación.
  • Normativas vigentes y homologadas sobre Emisiones de Gases Contaminantes.
  • Diferentes climatologías con temperaturas extremas de Calor, Frío y Humedad.
  • Diferentes calidades de Combustible, así como índices de Octanos (Gasolina) y Cetano (Diésel).
  • Diferentes zonas de circulación o trabajo relacionadas con la altitud sobre el nivel del mar.

¿Es segura la Re-programación Electrónica de la Centralita de Motor ECU?

Nuestros desarrollos optimizan el Par y la Potencia del Motor, dentro de los límites de seguridad del fabricantes del Vehículo. El Par Motor incrementado, favorecerá una menor utilización del Cambio de marchas y Embrague, reduciendo con ello su desgaste.

Los Fabricantes de Automóviles, tienden a construir sus Motores con un considerable nivel de tolerancia y resistencia de sus componentes. Con ello, pueden gestionar mejor los efectos de desgastes, así como sus tolerancias constructivas durante los procesos de fabricación.

¿La fiabilidad del Motor y del Vehículo puede quedar perjudicada?

Nuestros desarrollos, parten de estudios previos realizados sobre Banco de Pruebas 4×4 con un nuevo Vehículo similar. Posteriormente, el nuevo Software desarrollado es sometido a diversas pruebas dinámicas en carretera, comprobando con ello su fiabilidad total.

Como resultado final, respetamos los parámetros de resistencia mecánica y límites de seguridad declarados por los Fabricantes de Vehículos.

¿Cuándo o en qué momento se puede Reprogramar la Centralita Electrónica de Motor del Vehículo?

No existe ni hay establecido, un momento exacto ni idóneo. En los Vehículos nuevos, se recomienda realizarla después de haber recorrido los primeros 2.000 km. En este periodo inicial de rodaje, se puede llegar a conocer el rendimiento real del Vehículo.

En el supuesto caso de Vehículos muy rodados con muchos kilómetros, no hay ninguna contra indicación para realizarla. La única limitación en estos casos, se establecerá en función del estado estado de puesta a punto del Motor.

¿De qué forma se consigue reducir el Consumo de Combustible?

Ante todo, manteniendo un estilo de conducción moderado. Si utiliza el Motor a regímenes de giro medio-bajos, el consumo se puede reducir hasta un 15%.

Gracias a la reprogramación, la curva de Par Motor se obtiene ahora a un menor régimen de giro del Motor. Con ello, se alcanzan las velocidades de crucero deseadas con menos tiempo apretando el acelerador.

¿Puede generar averías el Filtro de Partículas Diésel por Reprogramar la Centralita del Motor?

Nuestros desarrollos, se elaboran de forma especial, en todos los Vehículos equipados con Filtros de Partículas Diésel.

Podemos confirmar que después de nuestra intervención, la funcionalidad del Filtro de Partículas DPF-FAP se mantiene inalterada. Así mismo los ciclos de regeneración periódicos, son llevados a cabo con total regularidad. Por supuesto, es indispensable que el Filtro de Partículas y sus componentes, estén en perfecto estado de funcionamiento.

¿A qué Taller deberé en el futuro acudir para realizar los Servicios de Mantenimiento y Diagnosis?

Es posible llevar su Vehículo a cualquier Taller profesional o Concesionario Oficial. Nuestros desarrollos de Software, son totalmente compatibles con todos los equipos de Diagnosis, utilizados en los Servicios de Mantenimiento.

En caso de querer vender el Vehículo ¿Puedo restablecer la Centralita Electrónica de Motor con el Software original?

Sí, se puede restablecer el Software original en cualquier momento. El coste de la operación es mínimo e irá en función de la variante de la Centralita. La operación se desarrolla, sin dejar ningún rastro que delate la anterior instalación del Software modificado.

Beneficios Reprogramación Centralita Motor

Los beneficios y los resultados, por Reprogramar una Centralita de Motor, dependerán totalmente de la calidad del trabajo realizado.

Evidentemente, nunca los resultados por la Reprogramación de la Centralita de Motor son iguales. Lamentablemente a día de hoy, existen miles de anunciantes ofreciendo Servicios de Reprogramación baratos.

¡Recuerde que lo que obtiene, es por lo que paga! Y por supuesto, recuerde también que lo barato con el paso del tiempo, sale caro o muy caro.

Nuestros Programas y desarrollos, para la optimización de la Centralita de Motor, les ofrecen como resultados:

  • Aumento de Potencia y rendimiento general.
  • Aceleraciones y respuestas más brillantes.
  • Incremento del Par Motor a menos RPM.
  • Reducción sensible en consumo de Carburante.
  • Límites de fiabilidad de los Fabricantes seguros.
  • Diagnósis correcta en Taller o Concesionario.
  • Respeto normas anticontaminación Fabricantes.
  • Compatibilidad con Diagnosis y Test Gases ITV.
  • Instalación o Re-programación solo de Software.
  • Sin ninguna intervención mecánica en el Motor.

Y por supuesto, con la mejor relación Calidad-Precio del mercado.

Garantía Reprogramación Centralita de Motor

Por lo general, las optimizaciones y Re-programaciones de Centralitas de Motor, raramente son garantizadas por los preparadores automovilísticos. Sin embargo, la fiabilidad de nuestros trabajos, nos permiten ofrecer y otorgar una Garantía de 2 Años.

  • Esta solo abarca, la configuración del nuevo Software o Re-programación de la Centralita de Motor.
  • El período de Garantía, se contabiliza a partir de la fecha de la Factura correspondiente.

Todas nuestras Optimizaciones o Re-programaciones de Centralitas de Motor, respetan las Normas Legales europeas vigentes. Del mismo modo además, respetan los límites constructivos y de fiabilidad establecidos por los distintos Fabricantes.

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